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Carguero / pasaje. Astillero: Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. Lugar de construcción: Low Walker, U. K. Casco nº: 404 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: 50 (1ª) IMO: Tripulantes: GT: 1.607 TRN: 860 DWT: 2.125 D: Eslora: 82,40 Manga: 11,00 Puntal: 5,88 Calado: Bodegas: TEU: 0 Equipos de cubierta: Capacidad general: m³ Capacidad granel: m³ Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 34; 56 x 42”); Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, U. K. Calderas: 2 x 160 psi. 238 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 13,00 nudos. 1903. 28 de Mayo. Botado para F. H. Powell & Co., Liverpool. Bautizado POWERFUL. (U.K.) 1903. 25 de Julio. Alistado. 1914. Transferido a Powell, Bacon & Hough Lines Ltd., Liverpool. Rebautizado EASTERN COAST. (U.K.) 1918. Transferido a Coast Lines Ltd., Liverpool. – EASTERN COAST. (EASTERN COAST) 1919. Vendido a la British Hispano Line Ltd. (Pittard & Co.), Londres. Rebautizado PEREZ. (U.K.) 1919. Vendido a Harken S. S. Co. Ltd. (Davies, David & Daniel), Liverpool. - PEREZ. (U.K.) 1920. Mismo dueño. Rebautizado EATON GROVE. (U.K.) 1923. Vendido a Vaccaro Brothers & Co., La Ceiba. Rebautizado ALEGRÍA. (Honduras) 1924. Transferido a la Mexican American Fruit & S. S. Corp., La Ceiba. – ALEGRÍA. (Honduras) 1925. Transferido a la American Fruit S. S. Corp. (Standard Fruit & S. S. Corp.), La Ceiba. – ALEGRÍA. (Honduras) 1934. Transferido a Seaboard S. S. Corp., La Ceiba. – ALEGRÍA. (Honduras) 1936. Vendido a J. S. Webster & Sons, Kingston. Rebautizado ALLISTER. (Jamaica) 1942. 29 de Mayo. Torpedeado por el submarino alemán U-504 (Hans-Georg Friderich Poske) en 18° 23’ N y 81° 13’ W; Quince víctimas.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |