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Carguero. Frigorífico. Astillero: NV T. van Duivendijk’s Scheepswerf. Lugar de construcción: Lekkerker, Holanda. Casco nº: Z77 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5336507 Tripulantes: Pasajeros: GT: 1.549 TRN: DWT: 3.309 D: Eslora: 95,30 Manga: 13,50 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel. bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 14,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1962. 09 de Febrero. Botado para la Booth Steamship Co. Ltd. (Booth Line), Liverpool. Bautizado SPENSER. (U. K.) 1962. Mayo. Alistado. 1962. Arrendado a casco desnudo a Lamport & Holt Line, Liverpool. 1964. Alargado en el astillero Smith’d Dock Co., North Shields: 109,00 metros; TRG: 1.869. 1967. Mismo dueño y operador. Rebautizado CUTHBERT. (U. K.) 1973. Vendido a Panamá Shipping Co., Panamá. - CUTHBERT. (U. K.) 1977. Vendido a Associated Levant Lines SAL (T. Gargour et Fils), Beirut. Rebautizado BAROUK. (Líbano) 1982. Vendido a Naviera An Hing. (Thai Hing Shipping Co.). Rebautizado AN HING. (Vanuatu) 1985. Mismo dueño, San Lorenzo. – HAN HING. (Honduras) 19. Vendido a Guangchou Ocean Shipping Co. (COSCO, Cantón), Port Vila. - AN HING. (Vanuatu) 1987. Vendido a Hai Win Co., Panamá. Rebautizado HAI WIN. (Panamá) 1996. Abandonado en Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

