Carguero.

Astillero: United Dry Dock Co. Inc.

Lugar de construcción: Mariner’s Harbour, U. S. A.

Casco nº: 814               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

TRG: 1.169                   TRN: 958                      DWT:                           D:

Eslora: 53,60                Manga: 13,10                Puntal:                         Calado: 4,87

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Winton; 4T; 6 cilindros (14 x 16”); Winton Engine Corp., Cleveland, U. S. A.

bHP.                            Hélices: 2                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para T. A. Kenny Inc., Nueva York. Bautizado WILLIAM F. KENNY. (U. S. A.)

1933. Alistado.

1934. Alargado en el astillero Todd Shipyard Corp., Nueva York a 63,70 metros; TRG: 1.423; TRN: 1.212.

1935. Vendido a Perry S. S. Co., Pittsburgh. Rebautizado ANDREE. (U. S. A.)

1942. Requisado por la U. S. Maritime Commission.

1943. United States War Shipping Administration. - ANDREE. (Honduras)

1943. United States War Shipping Administration. - ANDREE. (Panamá)

1948. Vendido. Rebautizado TONG CHEONG. (Formosa)

1954. Convertido en barcaza.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]