HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Zokxy / croinfo.net

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Frigorífico.

Astillero: Empresa Nacional “Bazán” C.N.M. S.A.

Lugar de construcción: El Ferrol, España.

Casco nº: 139              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6910647

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 8.502                    TRN: 5.236                  DWT: 9.823                 D:

Eslora: 148,60              Manga: 20,10               Puntal: 11,71               Calado: 8,50

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RD76; 2T; 6 cilindros (760 x 1.550); Factoría de Manises, España.

9.900 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 18,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado. Bautizado LOGATEC.

1969. Vendido a la Jadranska Linijska Plovibda, Rijeka. Rebautizado PAG. (Yugoslavia)

1969. Noviembre. Alistado.

1969. Vendido. Rebautizado LOGATEC. ()

1987. Vendido a la Trinity Universal Inc., San Lorenzo. Rebautizado ANEMASSE. (Honduras)

1987. 27 de Septiembre. Embiste un objeto sumergido y vara en Banco Investigator, Mar de la China.

1987. 26 de Noviembre. Reflotado. Remolcado a Manila, Filipinas. Declarado Pérdida constructiva total.

1987. 26 de Noviembre. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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