Carguero.

Astillero: Scheepswerf NV Pattje.

Lugar de construcción: Waterhuizen, Holanda.

Casco nº: 292              Sociedad clasificadora: GL / BKI

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7026845

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 1.599                     TRN:                            DWT: 2.920                 D:

Eslora: 79,71               Manga: 11,92               Puntal: 7,17                 Calado: 4,57

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: 3.550 m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 1 x 10; 2 x 5

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MWM; 4T; cilindros (); Motoren Werke Mannheim AG, Mannheim, Alemania.

bHP.                            Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1970. 31 de Julio. Botado para la P/R “Irmgard Bos” (Johs Bos), Loja. Bautizado IRMGARD BOS. (Alemania)

1970. 15 de Octubre. Alistado.

1972. Vendido a la Condor Reederei, Ashendorf. - IRMGARD BOS. (Alemania)

1972. Vendido a la Kustenschiffahrt Bauer & Hauschildt, Hamburgo. - IRMGARD BOS. (Alemania)

1977. Vendido a la Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei (Kusen, Heitmann & Cie. KG), Hamburgo. - IRMGARD BOS. (Alemania)

1980. Vendido a Pyga Compañía Marítima S. A., El Pireo. Rebautizado TIBESTI. (Grecia)

1986. Vendido a Pelagos Marine Ltd., Limasol. Rebautizado ALOE. (Chipre)

1990. Vendido a Angelina Madju Sendirien Berhad, San Lorenzo. Rebautizado ANGELINA. (Honduras)

1990. Vendido a la P. T. Perusahaan Nusantara Deli Madju, Jakarta. Rebautizado KABANJAHE. (Indonesia)

2010. Vendido a la P. T. Mandiri Sejahtera Abadi Line. - KABANJAHE. (Indonesia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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