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Carguero. Astillero: Yamanaka. Lugar de construcción: Naminakata, Japón. Casco nº: 121 Sociedad clasificadora: NKK Matrícula: Señal distintiva: IMO: 7321049 Tripulantes: 8 Pasajeros: 0 GT: 496 TRN: DWT: 1.623 D: Eslora: 68,40 Manga: Puntal: 11,50 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel; 4T; cilindros () bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para Maruyoshi Kaiun K. K., Omishima. Bautizado EISEI MARU Nº 12. (Japón) 1973. Alistado. 1985. Vendido a Sumitoko Kisen K. K. Rebautizado TAISHO MARU Nº 5. (Japón) 1986. Vendidoa Hosei Kisen K. K. Rebautizado EISEI MARU Nº 12. (Japón) 1988. Vendido. Rebautizado ESISEI MARU Nº 12. () 1991. Vendido. Rebautizado FU TAT Nº 1. () 1991. Vendido a Sofianery Corp. Rebautizado STELLA JAY. () 1992. Vendido. Rebautizado SUN FLOWER II. () 1992. Vendido a Goldluck Associates Inc. Rebautizado GOLDLUCK. () 1994. Vendido a Unisun Shipping Inc. Rebautizado CONCOD. () 1996. Vendido a Speed Wheel International Ltd. Rebautizado ARIES. () 1996. GT: 1.165 1997. Vendido a Grace Shipping Corp. Rebautizado GRACE. () 1997. Mismo dueño. Rebautizado ANTELOPE. (Honduras) 1998. 05 de Febrero. Naufraga, durante un temporal, a 28 millas del Cabo Irago, Japón (34º 18 ‘ N y 137º 25’ E); Cinco víctimas.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |