Carguero.

Astillero: N. V. Koninklijke Maatschappij “De Schelde”

Lugar de construcción: Vlissingen, Holanda.

Casco nº: 342               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7113038

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 12.123                 TRN: 7.042                   DWT: 15.936                D:

Eslora: 165,02              Manga: 24,08                Puntal:  13,23                Calado: 9,93

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 779.782 p³                                       Capacidad general: 756.934 p³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 24; 4 x 8.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 7RND90; 2T: 7 cilindros (900 x 1.550); N. V. Koninklijke Maatschappij “De Schelde”; Vlissingen, Holanda.

17.500 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 21,0 nudos.

1970. 21 de Noviembre. Puesta en gradas.

1971. 22 de Mayo. Botado para Komiklijke Java-China Paketvaart Lijnen NV, Ámsterdam. Bautizado STRAAT NAGASAKI. (Holanda)

1972. 21 de Enero. Enero. Alistado.

1978. Octubre. Nedlloyd Lijnen BV, Róterdam. Rebautizado NEDLLOYD NAGASAKI. (Holanda)

1991. Febrero. Vendido a Thong Soon Shipping (Pte) Ltd., Singapur. Rebautizado EQUATOR RUBY. (Singapur)

1996. Vendido a Kitomer Shipping Co. Ltd., San Lorenzo. Rebautizado AQUA RUBY. (Honduras)

1996. – AQUA RUBY. (San Vicente & Granadinas)

1996. 17 de Mayo. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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