Carguero Ro Ro.

Astillero: Krögerwerft GmbH & CO. KG.

Lugar de construcción: Schacht-Audorf, Alemania.

Casco nº: 1.378            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7328360

Tripulantes: 26              Pasajeros: 36            

TRG: 3.595                   TRN: 1.488                   DWT: 5.290                  D:

Eslora: 126,83              Manga: 18,93                Puntal:  11,50                Calado: 6,41

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 177                    Trailers: 76

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Stork-Werkspoor 16TM410; 4T; 16 cilindros (410 x 470); 550 rpm; Stork-Werkspoor Diesel BV. Ámsterdam, Holanda.

9.900 bHP.                               Hélices: 1                     Velocidad: 18,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1973. Agosto. Botado para MS "Aquila" Adler & Söhne Schiffahrt K. G. Bautizado AQUILA. ()

1973. Mismo dueño. Arrendado a Rotterdam Ipswich Ferry B. V., Róterdam Rebautizado IPSWICH PIONEER II. (Alemania)

1973. 15 de Noviembre. Alistado.

1976. Alargado, en el astillero AG Weser, a 149,21 metros; TRG: 4.090; TRN: 2.147; DWT: 6.780

1976. 24 de Noviembre. Mismo dueño. Arrendado a Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen. Rebautizado EHRENFELS. (Alemania)

1977. Mismo dueño. Arrendado a Deutsche Nah-Ost Linen, Hamburgo. Rebautizado NAHOST PIONIER. (Alemania)

1979. Enero. Mismo dueño. Administrado por Argo Reederei Richard Adler & Söhne, Bremen. Rebautizado AQUILA. (Alemania)

1982. 24 de Febrero. Vendido a Union Industrielle & Maritime S. A. (UIM), Marsella - AQUILA. (Francia)

1989. Mismo dueño. Operado por la Comagnie Nationale de Navigation (Paris), Kingstown. Rebautizado SEA ROAD. (San Vicente & Granadinas)

1989. Noviembre. Rebautizado AQUILA. (Honduras)

1990. Octubre. Vendido a la Societa Marittima Siciliana SpA, Palermo. Operado por Marnavi SpA, Nápoles. Rebautizado VOMERO. (Italia)

1995. Vendido a Deseos S. A., Panamá. Rebautizado VOMERO. (Panamá)

1998. Enero. Administrado por Acomarit Services Maritimes S. A. Rebautizado VOMERO. (Panamá)

1999. Junio. Administrado por Navimar S. A., Lugano. Rebautizado DON LUPE. (Suiza)

1999. Rebautizado VOMERO. ()

2001. Marzo. Vendido a Eurotrasporti Shipping Line Maritime Catanesi / Comp. Transporto Maritime (CTM) [ Grupo Cozza] (Administrado por Marnavi S.p.A., Nápoles. Rebautizado LIUGI COZZA. (Italia)

2004. 31 de Enero. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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