Carguero tipo Liberty; EC2-S-C1; MCE-

Astillero: Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc.,

Lugar de construcción: Baltimore, Maryland, USA.

Casco nº: 2.156            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:   

Tripulantes: 45             Pasajeros: 0           

GT: 7.176                    DWT: 10.865                DV: 3.392                     TRN: 4.380

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,38                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.  Capacidad general: 458.438 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                              Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); General Machiner Corp, Hamilton, Ohio.

Calderas: 2 acuotubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,80 nudos.

194. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Baltimore.

1943. 15 de Junio. Botado para el U. S. Department of Commerce. Bautizado WILLIAM H. JACKSON. (U. S. A)

1943. Julio. Alistado.

1947. Vendido a la Sociedad Armadora Aristomenis Panamá S. A. (A. S. Onassis), Panamá. Rebautizado ARISTOCRATIS. (Honduras)

1951. Vendido a la Compañía de Navegación Phoenix S.A. (Ivanovic & Co.) Rebautizado SAN ROQUE. ()

1960. Vendido a Olistim Navigation Co. Ltd. Rebautizado AGIOS SPYRIDON. ()

1960. Mismo dueño. Rebautizado SAN SPYRIDON. ()

1968. Diciembre. Desguazado en Shanghái, China.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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