Imagen: Stuart Smith / World Ship Photo Library
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Carguero de ultramar tipo Liberty; EC2-S-C1; MCE-995 Astillero: Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc., Lugar de construcción: Baltimore, Maryland, USA. Casco nº: 2.145 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: 4.499 Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 45 Pasajeros: 0 TRG: 7.176 DWT: 10.865 DV: 3.392 TRN: 4.380 Eslora: 134,60 Manga: 17,30 Puntal: 11,38 Calado: 8,68 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: 513.422 p³. Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 632 m³. Capacidad combustible: 1.834 F. O Consumo diario: 28 Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219); General Machinery Corp, Hamilton, Ohio. Calderas: 2 Babcock & Wilcox acuo tubulares 15,5 bar. 2.500 CVi. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,8 nudos. 1943. 05 de Mayo. Puesta en gradas. 1943. 01 de Junio. Botado como transporte de tropas para la U. S. Maritime Commission, Baltimore. Bautizado THOMAS NELSON PAGE. (U.S. A.) 1943. 12 de Junio. Alistado. 1943. Operado por la Grace Line Inc., Nueva York. - THOMAS NELSON PAGE. (U.S. A.) 1946. Vendido a N. Konialidis (A. S. Onassis), Buenos Aires. Rebautizado ARISTOGITON. (Honduras) 1947. Vendido a la Sociedad Armadora Aristomenis, Panamá. - ARISTOGITON. (Honduras) 1951. Vendido a la CMB (Compañía Marítima Belga S.A.), Amberes. Rebautizado CAPITAINE POTIE. (Bélgica) 1963. Vendido a Gobierno de la U. R. S. S. Operado por Sovtorgflot (Black Sea Shipping Co.), Odessa. Rebautizado SIKHOTE ALIN. (U. R. S. S.) 1970. 15 deMarzo. Desguazado en Split, Yugoslavia.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |