Carguero.

Astillero: A/S Aarhus Flydedok & Maskinkompagni A/S.

Lugar de construcción: Aarhus, Dinamarca.

Casco nº: 115              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5198838

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.166                    TRN: 688                     DWT: 1.546                 D:

Eslora: 73,46               Manga: 10,22               Puntal: 6,02                 Calado: 3,87

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MaK 6MSU582AK; 4T; 6 cilindros (385 x 580); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

1.150 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,50 nudos.

1961. 10 de Enero. Puesta en gradas.

1961. 14 de Junio. Botado para la DFDS, Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S, Copenhague. Bautizado KYHOLM. (Dinamarca)

1961. 05 de Octubre. Alistado.

1963. 15 de Abril. Naufraga cerca de Bergen, Noruega.

1963. Reflotado. Reparado en el astillero FRH Vaerft.

1964. 07 de Diciembre. Naufraga. Reflotado.

1965. Vendido (Sin reparar) a O. H. Meling, Stavanger. Rebautizado STAVHOLM. (Noruega)

1969. Vendido a la A/S Verona (A. O. Olsen), Oslo. Rebautizado PASSAT. (Noruega)

1973. Vendido a Gudmundur A. Gudmundsson H/F, Reikiavik. Rebautizado SAEBORG. (Islandia)

1977. Vendido a la Flavia Navigation Co. Ltd., Limasol. Rebautizado EMEBORG. (Chipre)

1982. Vendido a la Friend Navigation Co. Ltd., Limasol. Rebautizado PIA TIA. (Chipre)

1984. Mismo dueño. Rebautizado RIA TIA. (Chipre)

1987. Mismo dueño. Rebautizado LONSDALE. (Chipre)

1987. Mismo dueño. Rebautizado VANIA I. (Chipre)

1987. Vendido a la Philippine Lines S.A., San Lorenzo. Rebautizado ARMENI. (Honduras)

1987. 29 de Agosto. Colisión frente a Poyrakzoy (Estrecho del Bósforo) con el buque búlgaro PETKO R. SLAWEJKOW. Naufraga. Dos víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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