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Imagen: teesbuiltships.co.uk

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Imagen: Flor van Otterdyk-Burcht  /  teesbuiltships.co.uk

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Carguero.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank, Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 809               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 384                      TRN: 187                      DWT: 480                     D:

Eslora: 45,55                Manga: 7,32                 Puntal:  3,20                 Calado:

Bodegas: 1                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: 765 m³               Carga general: 708 m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (17; 36 x 27”); Shields Engineering & D. D. Co. Ltd., North Shields, U. K.

Calderas: 180 lbs.

1956: Un motor diésel Volund; 6 cilindros (290 x 410)

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1925. 05 de Mayo. Botado para James Deuchar Ltd., Newcastle. Bautizado LOCHSIDE II. (U. K.)

1926. Junio. Alistado.

1956. Vendido a Hargreaves Coal & Shipping Ltd. (Comben Longstaff & Co.), Newcastle. . Rebautizado HARGLEN. (U. K.)

1956. 18 de Mayo. Vendido a C. Marquardt, Egernsund. Rebautizado SUNDBJERG. (Noruega)

1956. Octubre. Cambio de planta propulsora.

1963. 18 de Marzo. Vendido a Svend Aege Gregersen Beck, Årøsund. Rebautizado ANHOJ. (Noruega)

1966. 08 de Junio. Vendido a Ole Rasch Petersen, Årøsund. - ANHOJ. (Noruega)

1972. Vendido a Sirius Compañía Naviera Ltda., Puerto Cortes. Rebautizado ARMOR (1). (Honduras)

1975. 17 de Mayo. Interdicto por autoridades francesas por contrabando de armas y drogas.

1976. Mayo. Subastado para desguace.

1977. Junio. Desguazado por Monsigny et Fils, Morlaix, Francia.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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