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Buque tanque. Astillero: Northwest Bridge & Iron Co. Lugar de construcción: Portland, OR, U. S. A. Casco nº: 46 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 8.207 TRN: 5.092 DWT: 12.020 D: Eslora: 146,90 Manga: 18,40 Puntal: 8,44 Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27 ¾; 46; 78 x 51”); Hooven, Owens, Retschler Co., Hamilton, U. S. A. Calderas: 220 lbs. 622 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para el U. S. Shipping Board. Bautizado SWIFTWIND. (U. S. A) 1921. Junio. Alistado. 1921. Operado por la Swiftsure Oil Transportation Co., Nueva York. - SWIFTWIND. (U. S. A) 1924. Vendido a la New England Oil S.S. Co. Inc. - SWIFTWIND. (U. S. A) 1930. Vendido a la Boat Owning & Operating Co. Inc. - SWIFTWIND. (U. S. A) 1931. Vendido a la Malay S.S. Co. Inc. - SWIFTWIND. (U. S. A) 1933. Malay S.S. Co. Inc. (C. D. Mallory & Co.). Rebautizado MALAY. (U. S. A.) 1937. Vendido a la Seminole S.S. Corp. - MALAY. (U. S. A.) 1941. Vendido a la Grosvenor Dale Co. - MALAY. (U. S. A.) 1948. Vendido a la Aegean Shipping Co., Panama. Rebautizado LOIDESTE. (Panamá) 1950. Vendido a la Astra Shipping Co. (Wilmington, U.S.A.). Rebautizado ASTRA (1). (Honduras) 1951. Mismo dueño. - ASTRA. (Liberia) 1951. Vendido a la Sociedad Marítima Miraflores (A. S. Onassis). Rebautizado TROY. (Honduras) 1955. 17 de Agosto. Desguazado en Hamburgo, Alemania.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |