Carguero

Astillero: E. J. Smit & Son’s Scheepswerven N.V.

Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda.

Casco nº: 794               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: HQCA                                     IMO: 7026833

Tripulantes: 15              Pasajeros: 0

TRG: 1.599                   TRN: 997                      DWT: 2.689                  DV: 1.235        

Eslora: 79,98                Manga: 11,99                Puntal:  6,99                 Calado: 4,37

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 3.374 m³              Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.K. 8M451AK; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 375 rpm; Maschinenbau Kiel AG, Kiel, Alemania.

1.600 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1970. 10 de Julio. Botado para P/R Progress (Rederiet Otto Danielssen A/S, Knud Danielsen), Copenhague. Bautizado JYTTE DANIELSEN. (Dinamarca)

1970. 17 de Noviembre. Alistado.

1976. 24 de Junio. Vendido a N. V. Van Nievelt, Goudriaan & Co’s Scheepvaart Maatchappij (Holland Pan-American Line), Róterdam. Rebautizado SITULA. (Holanda)

1981. 03 de Noviembre. Vendido a la Compañía Paraguaya de Navegación de Ultramar S. A., Asunción. Rebautizado ASUNCIÓN. (Paraguay)

1987. Febrero. – ASUNCIÓN. (Honduras)

1987. Septiembre. Vendido a la COSCO, China Ocean Shipping Co. Ltd., Tiangjin. Rebautizado JIU LONG. (China)

2012. Baja de los Registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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