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Carguero. Frigorífico. Astillero: Scheepswerf “Friesland” NV. Lugar de construcción: Lemmer, Holanda. Casco nº: 260 - 33 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HQANS IMO: 5282031 Tripulantes: Pasajeros: GT: 1.070 TRN: 433 DWT: 1.454 D: GT: 1.785 TRN: 433 DWT: 2.013 D: Eslora: 91,53 Manga: 12,22 Puntal: 6,85 Calado: 4,60 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Capacidad bodegas: 91.395 p³ Consumo diario: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 3; Plumas: 2 x 2. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel M.A.N. G9V30/45ATL; 2T; 9 cilindros (300 x 450); Machinefabriek Augsburg Nürnberg, Augsburgo, Alemania. 2.450 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 15,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1962. 11 de Mayo. Botado para William H. Muller & Co. NV., Róterdam. Bautizado POOLSTER. (Holanda) 1962. Octubre. Alistado. 1970. Vendido a la Scheepvaartbedrijf N. V. Kroonburgh, Róterdam. - POOLSTER. (Holanda) 1974. Vendido a la Great Kern Shipping Corp., Willemstad. Rebautizado GOGOFRIO. (Antillas Holandesas) 1980. Vendido a la Atlantic Reefer Inc., Georgetown. Rebautizado GOGO REEFER. (Islas Caimán) 1982. Vendido a la Elmara Shipping Corp., El Pireo. Rebautizado CHIOS FROST. (Grecia) 1984. Vendido a Nasser Ali Mohammed Ibrahim, Sharjah. Rebautizado ATLANTIC REEFER. (Emiratos Árabes) 1985. Transferido a la Floaters Shipping Co. Ltd. (Nasser Ali Mohammed Ibrahim, Sharjah), San Lorenzo. – ATLANTIC REEFER. (Honduras) 1988. 22 de Noviembre. Incendio en la sala de máquinas a 40 millas de Kuwait. Pérdida constructiva total. 1989. Mismo dueño. Rebautizado VOYAGER I. (Honduras)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

