Carguero.

Astillero: C. Amels & Zonen Scheepswerf & Machinefabriek Welgelegen.

Lugar de construcción: Makkum, Holanda.

Casco nº: 214               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5049532

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 1.577                   TRN: 915                      DWT: 2.577                  D:

Eslora: 80,88                Manga: 12,40                Puntal:  5,69                 Calado: 5,02

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 114.600 p³                                       Capacidad general: 106.300 p³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 3/5; 4 x 3.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Werkspoor TMABS396; 4T; 6 cilindros (390 x 680); Werkspoor NV. Ámsterdam, Holanda.

1.260 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1960. 06 de Agosto. Botado para E. Wagenborg’s Scheepvaart & Expediebedrijf NV, Delfzijl. Bautizado BOTHNIABORG. (Holanda)

1960. 25 de Octubre. Alistado.

1980. 25 de Noviembre. Vendido a Nicolaos Manolis & Co., El Pireo. Rebautizado ARGYRO M. (Grecia)

1981. Abril. Transferido a Argyro M Shipping Co. Ltd., El Pireo. - ARGYRO M. (Grecia)

1983. Junio. Vendido a Ikarian Moon Shipping Co. S. A., Panamá. Rebautizado PANAGIA M. (Panamá)

1984. Vendido a Caribe Dolphin Embarques S. A., Panamá. Rebautizado JAEL O. (Panamá)

1985. Vendido a Gaona Holdings Inc., Panamá. Rebautizado JANE K. (Panamá)

1988. Vendido a B. H. A. Investments, San Lorenzo. Rebautizado B. H. A. EXPRESS. (Honduras)

1995. 27 de Julio. Desguazado por Sipsa en  Cartagena de Indias, Colombia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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