Carguero.

Astillero: Robert Thompson & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Southwick, Sunderland, U. K.

Casco nº: 286              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: HRCP                                     IMO: 5603694

Tripulantes:                  Pasajeros: 8             

TRG: 1.649                  TRN: 623                     DWT: 2.013                 D:

Eslora: 80,77               Manga: 11,58               Puntal: 5,48                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 98.000 p³                       Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 33; 54 x 36”); N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U. K.

Caldersas: 2

175 nHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1914. 01 de Octubre. Botado para A/S Baja California (A. O. Lindvig), Kristiania. Bautizado BAJA CALIFORNIA. (Noruega)

1914. Octubre. Alistado.

1914. Arrendado a la Atlantic Fruit Co.

1920. Modificado para consumir combustible líquido.

1921. Vendido a la Empresa Hondureña de Fomento, Puerto Cortes. – BAJA CALIFORNIA. (Honduras)

1925. Sagamo S. S. Corp. (Cuyamel Fruit Co., Nueva Orleans, U.S.A.), Puerto Cortes. – BAJA CALIFORNIA. (Honduras)

1931. Vendido a la Mayan Steamship Co. (United Fruit Co.), Puerto Cortes. – BAJA CALIFORNIA. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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