Carguero.

Astillero: N. V. Scheepsbouwwerf. v/h De Groot, van Vliet & Co.

Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda.

Casco nº: 305               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: HQDL8                                               IMO: 5036767

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN: 339                      DWT: 837                     D:

Eslora: 55,80                Manga: 9,04                 Puntal:  6,42                 Calado: 3,57

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 38.000 p³               Carga general: 35.000 p³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel De Industrie RD70; 4T; 8 cilindros (305 x 460); 300 rpm; N. V. Motorenfabriek "De Industrie" (D. & J. Boot), Alphen a/d Rijn, Holanda.

515 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,50 nudos.

1954. 10 de Junio. Puesta en gradas.

1954. 18 de Septiembre. Botado para Hollandsche Zeereederij (Operado por J. Vermaas’ Scheepvaart Bedrifj), Róterdam. Bautizado BARENDSZ. (Holanda)

1954. 02 de Noviembre. Alistado.

1965. 26 de Febrero. Vendido a J. Vermaas’ Scheepvaart Bedrifj, Róterdam. - BARENDSZ. (Holanda)

1969. 19 de Septiembre. Vendido a Snabell Co. Ltd., Georgetown. Rebautizado SNABELL. (Islas Caimán)

1978. Vendido a Pan Cayman Marine Corp., San Lorenzo. Rebautizado BARENDSZ. (Honduras)

1980. Mismo dueño, Panamá. - BARENDSZ. (Panamá)

1987. Rebautizado CARLINA. (Honduras)

1988. Naviera Rooster SRL, San Lorenzo. Rebautizado ROOSTER I. (Honduras)

1995. Agosto. Transferido a Rooster Shipping Inc., Belice. – ROOSTER I. (Belice)

2001. Baja de los registros.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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