Carguero.

Astillero: Solvesborgs Varvs & Rederi A/S.

Lugar de construcción: Solvesborg, Suecia.

Casco nº: 54                Sociedad clasificadora: HSR

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5361069

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 499                       TRN:                            DWT: 1.088                 D:

Eslora: 66,30               Manga: 10,10               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel; T; cilindros ()

bHP.                            Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Rederi A/B Viken, Helsingborg. Bautizado ORESUND. (Suecia)

1959. Marzo. Alistado.

1961. Vendido a Rederi A/B Rex. Rebautizado TIDO. (Suecia)

1962. a Sren Pettersson. - TIDO. (Suecia)

1969. Vendido a P/R Joel Bernhard Larsson. - TIDO. (Suecia)

1971. Vendido a Arne Herup PR. Rebautizado ERRIA. ()

1974. Vendido a Markelina Shipping Co. Ltd. Rebautizado MARKELINA. ()

1980. Vendido a Psaltimar Maritime Co. Ltd. Rebautizado YPERAGHIA. ()

1982. Vendido a Paxos Island Navigation Co. Ltd. Rebautizado PAXI. ()

1983. Vendido a Valinavi Maritime Co. Rebautizado VALITANA. ()

1986. Vendido a Phoebus Shipping Co. - VALITANA. ()

1987. Vendido a Doukem Shipping Co. Ltd. Rebautizado ROSALI. ()

1989. Botado. Bautizado AL HAM 2. ()

1990. Abril. Vendido a Berrack Sea Transportation. Rebautizado BERRACK S. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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