
Imagen: Jeff Cameron / shipspotting.com

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Ganadero. Astillero: N. V. Scheepsbouwwerf. v/h De Groot & van Vliet. Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda. Casco nº: 379 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HQPL2 IMO: 7052179 Tripulantes: Pasajeros: GT: 1.115 TRN: 531 DWT: 1.881 D: Eslora: 80,02 Manga: 14,41 Puntal: 8,41 Calado: 4,77 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: 165.000 p³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Werkspoor 6TM410; 4T; 6 cilindros (410 x 470); Werkspoor N.V., EAmsterdam, Holanda. 3.000 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 14,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1971. 10 de Febrero. Botado para Meteoor Shipping Co. NV (Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij NV, Ámsterdam), Willemstad. Bautizado METEOOR. (Antillas Holandesas) 1971. 29 de Abril. Alistado. 1979. 20 de Abril. Vendido a Union Commercial Co. (Farouk Rassem Wazzzi Moukahal & Ahmad Hassan Zeido), Beirut. Rebautizado RABUNION XVII. (Líbano) 1979. Alargado y transformado en ganadero en el astillero Jos. L. Meyer, Papenburg; GT: 3.948; TRN: 1.594; DWT: 1.628; 95,20 metros. 1922. Mismo dueño. Rebautizado ITTIHAD. (Líbano) 1993. Mismo diueño. Rebautizado FRIESIAN LIVESTOCK 17. (Líbano) 1994. Junio. Mismo dueño, San Lorenzo. Rebautizado BETTA LIVESTOCK 17. (Honduras) 19. Trasnferido a Betta Investment Co. Ltd. (Union Commercial Co., Beirut, Líbano), Phnom Penh. – BETTA LIVESTOCK 17. (Camboya) 2014. 27 de Octubre. Vendido a Al Jerf Shipping LLC, Freetown. Rebautizado CAPTAIN SALIM. (Sierra Leona)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

