Carguero.

Astillero: Ewald Berninghaus Werft.

Lugar de construcción: Köln-Deutz, Alemania.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5317240

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 305                      TRN: 256                      DWT: 645                     D:

Eslora: 40,89                Manga: 8,03                 Puntal: 2,85                  Calado: 2,56

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Sin propulsión.

Final: Un motor diésel; 4T; 6 cilindros (250 x 350); Frederich Krupp A. G., Kiel, Alemania.

310 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 8,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado como barcaza para transporte de municiones. Bautizado MASA W 8. (Alemania)

1941. Alistado.

1945. Requisado por el gobierno de U. S. A.

1947. 21 de Noviembre. Vendido a HAPAG, Hamburgo. Rebautizado IRAK. (Alemania)

1948. 02 de Febrero. Transferido a D. D. G. Hansa, Bremen. - IRAK. (Alemania) 

1950. Alargado y convertido en buque a motor. 46,50 metros; 414 TRG.

1960. Vendido a Erich Hanish, Bremen. Rebautizado SEEBAR. (Alemania)

1965. Vendido a F. Carron, Amberes. Rebautizado SEABEAR. (Bélgica)

1965. 24 de Diciembre. Spyros Kambouzoglu, Tesalónica. Rebautizado SPYROS K. (Grecia)

1973. Vendido a E. Papaphillippou & Co., Tesalónica. Rebautizado PANAGHITSA. (Grecia)

1975. Vendido a T. Serelis & E. Bouris, Tesalónica. Rebautizado PANAGHITSA. (Grecia)

1977. Vendido a Emmanulie Dagadakis, Tesalónica. Rebautizado STAVROULA. (Grecia) 

1977. Vendido a Vaco Shipping Co., San Lorenzo. Rebautizado BOLERO. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]