Carguero.

Astillero: Husumer Schiffswerft.

Lugar de construcción: Husum, Alemania.

Casco nº: 1.093            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: HQHQ5 / HQSD2                     IMO: 5090751

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 378                      TRN: 237                      DWT: 586                     D:

Eslora: 49,71                Manga: 8,31                 Puntal:                         Calado: 3,48

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                   Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel MAK MSU423; 4T; 6 cilindros (290 x 420); MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

360 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1956. 26 de Mayo. Botado para Jacob Meyburg, Hamburgo. Bautizado DITHMARSCHEN. (Alemania)

1956. 30 de Junio. Alistado.

1964. Vendido a Peter & Edgar Pahl, Glückstadt. Rebautizado BORSFLETH. (Alemania)

1978. Alargado en el astillero Lühring Werft; 55,68 metros; TRG: 468; TRN: 320; DWT: 586.

1981. Edgar Pahl, Glückstadt. - BORSFLETH. (Alemania)

1986. Mismo dueño. Rebautizado CARMEN DE SULA. (Alemania)

1987. Mismo dueño. Rebautizado BORSFLETH. (Alemania)

1987. Vendido a Waldemar Roszkiewicz, St. John’s. Rebautizado EDDA R. (Antigua)

1990. Vendido a Ultramar Shipping Lines Ltd., San Lorenzo. Rebautizado BOR FLETA. (Honduras)

1994. Reclasificado: TRG: 468; TRN: 328; DWT: 586.

1995. Vendido a Orman Shipping Co. S. A., Belice. Rebautizado BEBO. (Belice)

1996. Mismo dueño, San Lorenzo. - BEBO. (Honduras)

19. Vendido. Rebautizado LUCENT STAR. (Honduras)

19. Vendido. Rebautizado NICLOE. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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