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Frigorífico. Astillero: Kleven Mekaniske Verksted A/S. Lugar de construcción: Ulsteinvik, Noruega. Casco nº: 15 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6720901 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 1.189 TRN: DWT: 2.015 D: Eslora: 81,44 Manga: 12,01 Puntal: 5,02 Calado: 3,82 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 3 Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 324,7 m³ Consumo diario: Origina: Dos motores diésel Mirrlees; 4T; 12 cilindros (); 850 rpm; Mirrlees International Ltd., Stockport, U.K. Final: Dos motores diésel Normo; 4T; 8 cilindros (); 750 rpm; AS Bergens Mekaniske Verksterd. Bergen, Noruega. 2.500 / 2.240 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 16,00 nudos. 1966. 01 de Noviembre. Puesta en gradas. 1967. 09 de Junio. Botado para la I/S Frio Carrier, Bergen. Bautizado FRIO CARRIER. (Noruega) 1967. Octubre. Alistado. 1971. Cambio de motores principales 1973. Vendido a la Mariehamns Rederi AB (Gustaf Erikson), Mariehamn. Rebautizado BORGO. () 1975. Rederiaktiebolaget Gustaf Erikson, Mariehamn. - BORGO. () 1981. Oy Hango Shipowners AB, Hanko. – BORGO. () 1984. Vendido a Steelfield Shipping Ltd., Panamá. Rebautizado PEKE. (Panamá) 1985. Vendido a Greenfinch Navigation Inc., Panamá. Rebautizado REEFER EXPRESS I. (Panamá) 1986. Vendido a Florida Shipping Ltd., Gibraltar. - BORGO. (Gibraltar) 1989. Mismo dueño, San Lorenzo. - BORGO. (Honduras) 1990. Norex Shipping Inc. S. A., San Lorenzo. - BORGO. (Honduras) 1992. 06de Mayo. Naufraga en viaje de Douala a Abijan. (3° 07’ N y 7° 55’ E)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

