Buque tanque costero.

Astillero: A/S Stord Verft.

Lugar de construcción: Leirvik, Noruega.

Casco nº: 27                Sociedad clasificadora: DNV / ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5364827

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 3.849                   TRN: 2.046                   DWT: 5.325                  D:

Eslora: 114,31              Manga: 14,84                Puntal:  6,49                 Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 7                                                      Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 50-VTF-110; 2T; 6 cilindros (500 x 1.100); A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

2.550 bHP.                               Hélices: 1                     Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1955. 07 de Junio. Botado para Skibs A/S Saphir (Edvin Endressen), Stavanger. Bautizado TOPAS. (Noruega)

1955. Octubre. Alistado.

1964. Vendido a Societe Petromer, Burdeos. Rebautizado PETRO BORDEAUX. (Francia)

1968. Vendido a  Australian Oil Refining Pty. Ltd., Sydney. Rebautizado CALTEX PORT KEMBLA. (Australia)

1968. Vendido a Caltex Oil (Australia) Pty. Ltd., Sydney. - CALTEX PORT KEMBLA. (Australia)

1976. Vendido a Singapore Bunkering Service Pte. Ltd. (Guardian Line Pty. Ltd.), Singapur. Rebautizado ASIAN GUARDIAN. (Singapur)

1980. Vendido a Matsu Tankers S. A., Panamá. Rebautizado SIRIUS II. (Panamá)

1981. Vendido a Orange Energy Tankers S. A., Panamá. Rebautizado ORANGE ENERGY. (Panamá)

1981. Vendido a Naviera Sentosa SRL, San Lorenzo. Rebautizado BUNGA MAWAR. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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