Ferry Ro Ro.

Astillero: Nuovo Cantieri Apuania.

Lugar de construcción: Marina di Carrara, Italia.

Casco nº: 96                Sociedad clasificadora: RINA

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7108992

Tripulantes:                  Pasajeros: 12             

TRG: 4.535                   TRN:                            DWT: 3.374                  D:

Eslora: 141,10              Manga: 19,00                Puntal:                         Calado: 5,86

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 8.669 m³                         Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel – Eléctrico.

Cuatro motores diésel FIAT C 420.6; 4T; 6 cilindros (420 x 500); 450 rpm; FIAT Grandi Motori, Italia.

Dos motores eléctricos Marelli 520 V; 60 Hz

7.944 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 18,2 nudos.

1969. 23 de Diciembre. Puesta en gradas.

1971. 09 de Mayo. Botado para Societa Navi Traghetto SpA, Palermo. Bautizado CANGURO FULVO. (Italia)

1971. Alistado.

1974. Operado por Linee Canguro SpA, Palermo. - CANGURO FULVO. (Italia)

1978. Operado por Tirrenia di Navigazione SpA, Palermo. - CANGURO FULVO. (Italia)

1984. Vendido a Cantieri Navavali Santa María SpA, Palermo. Rebautizado MAURO DEVOTO. (Italia)

1984. Arrendado a Corrado de Navigazione SpA. - MAURO DEVOTO. (Italia)

1986. Claudio Armatori & C., Venecia.

1986. Arrendado a SITRA, Siciliana Transporti, Palermo. Rebautizado SITRA UNO. (Italia)

1988. Sardegna Nav. Flora Sarda SpA. Rebautizado CANGURO FULVO. (Italia)

1994. Italferries SRL. - CANGURO FULVO. (Italia)

1999. Canguro SRL, Trapani. - CANGURO FULVO. (Italia)

2001. Noviembre. Mismo dueño. Vendido para desguace. Rebautizado CANG FULVO. (Honduras)

2001. 02 de Noviembre. Desguazado en Mumbai, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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