Carguero.

Astillero: Hijos de J. Barreras S. A.

Lugar de construcción: Vigo, España.

Casco nº: 1.484            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8216124

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 6.483                   TRN: 3.096                   DWT: 9.655                  D:

Eslora: 122,51              Manga: 18,51                Puntal:                         Calado: 7,55

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 11.029 m³               Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2; Plumas: 2

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RSBV12M540; 4T; 12 cilindros (); Hijos de J. Barreras S. A., Vigo, España.

4.800 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1984. 17 de Enero. Botado para Naviera de occidente S. A. Bautizado ALTAMIRA. (España)

1984. Diciembre. Alistado.

1989. Noviembre. Vendido a Lexmar España S. A. Rebautizado LEX ALMENDRO. (España)

1994. Mayo. Vendido a Aegean Growth S. A., El Pireo. Rebautizado PEARL. (Grecia)

1998. Octubre. Vendido a Aegean Ventures Ltd., La Valeta. Rebautizado PEARL I. (Malta)

2002. Abril. Vendido a Blue Marine Co. S. A., Panamá. Rebautizado THALASSA 1. (Panamá)

2003. Septiembre. Vendido. Rebautizado DULCINEA. (Antigua & Barbuda)

2007. Junio. Vendido a Globe Shipholding, Panamá. Rebautizado DOLCE X. (Panamá)

2011. Noviembre. GMZ Shipsmanagement (Beirut, Líbano), Lome. Rebautizado CAPTAIN ADAM. (Togo)

20. – CAPTAIN ADAM. (Honduras)

20. Desguazado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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