Carguero.

Astillero: Angyalfold Shipyard, Hungarian Ship & Crane Works.

Lugar de construcción: Budapest, Hungría.

Casco nº: 2.045            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6722765

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.199                    TRN:                           DWT: 1.694                 DV:

Eslora: 74,50               Manga: 11,30               Puntal:             Calado:

Bodegas: 3                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 10; 6 x 2,5

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel S.K.L. 8NVD48A; 4T; 8 cilindros (320 x 480); 428 rpm; VEB Schwermaschinenbau “Karl Liebknecht”, Magdeburgo, Alemania.

1.320 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado Einar Hövding Skipsopphugning. Bautizado SAGASUND. (Noruega)

1965. Transferido a la MAHART, Magyar Hajozasi R.T., Budapest. Rebautizado DEBRECEN. (Hungría)

1965. Alistado.

1987. Cenam Shipping Ltd (Jersey, U.K.) / MAHART, Magyar Hajozasi R.T., Budapest. Rebautizado TYRRHENIA. (Hungría)

1992. Vendido a Abdullah Bayazid, San Lorenzo. Rebautizado CAPTAIN BAYAZID. (Honduras)

1992. Tiburion Shipping Co., Monrovia. - CAPTAIN BAYAZID. (Liberia)

1993. Registrado en San Lorenzo. - Rebautizado TEXINA. (Honduras)

1999. Rebautizado DELTA LIVESTOCK. (Sao Tomé & Príncipe)

1999. Transformado en transporte de ganado en pie.

2003. – DELTA LIVESTOCK. (Comoros)

2003. 15 de Septiembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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