Carguero.

Astillero: N. V. Scheepswerven “Appingedam” v/h A. Apol C. V.

Lugar de construcción: Appingedam, Holanda.

Casco nº: 198               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6511453

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN: 325                      DWT: 795                     D:

Eslora: 56,65                Manga: 8,58                 Puntal:  3,42                 Calado: 3,07

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 39.370 p³               Carga general: 36.070 p³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Brons 8GV; 2T; 8 cilindros (220 x 380); N. V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Holanda.

600 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1965. 25 de Marzo. Botado para Jan Klugkist (Dublín, Irlanda), Huizum. Bautizado FASTNET. (Holanda)

1965. 22 de Junio. Alistado.

1968. 28 de Marzo. Mismo dueño, Panamá. - FASTNET. (Panamá)

1980. Vendido a Kurt Prause, Panamá. - FASTNET. (Panamá)

1985. Whitehead Shipping NV, Willemstad. – FASTNET. (Antillas Holandesas)

1987. Kurt Prause, Kingstown. - FASTNET. (San Vicente & Granadinas)

1993. Rebautizado CARAT. (Honduras)

1993. Rebautizado TINA I (1). (Honduras)

1993. Octubre. Altamira Shipping Co., San Lorenzo. Rebautizado MONICA I. (Honduras)

1994. Mismo dueño. Rebautizado MONICA II. (Honduras)

1996. Noviembre. Mismo dueño, Malabo. – MONICA II. (Guinea Ecuatorial)

1998. Vendido a Sierra Atlas Shipping Ltd., Belice. Rebautizado NICO. (Belice)

2002. 18 de Julio. Desguazado en Hoylandsbygd, Noruega.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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