Carguero. Casco de madera.

Astillero: Brink & Iversens Vaerft.

Lugar de construcción: Skive, Dinamarca.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5063459

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 183                       TRN: 156                     DWT: 280                    D:

Eslora: 31,57               Manga: 7,25                 Puntal: 3,29                 Calado:

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Jönköpings; 2T; 2 cilindros (350 x 410); A/B Jönkoping Motorfabrik, Jönkoping, Suecia.

150 bHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado como goleta de tres palos para W.J.A. Weiss, Aarhus. Bautizado UNDINE. (Dinamarca)

1922. Alistado por Aarhus Skibsvaerft, Aarhus, Dinamaarca.

1924. Abril. Vendido a la A/S Gerd (Søren O. Saanum), Mandal. Rebautizada GERD. (Dinamarca)

1936. Enero. Vendido a Petter Pettersson, Skärhamn. – GERD. (Suecia)

1936. Se le instala un motor diésel

1946. Transferido a Alfrida Pettersson et al., Skärhamn. – GERD. (Suecia)

1952. Vendido a la Rederi a?s Björsund (Søren Pettersson), Skärhamn. – GERD. (Suecia)

1953. Vendido a la Carib Sea Corporation, Puerto Cortes. Rebautizado CARIB (2). (Honduras)

1994. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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