HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: MBest / shipnostalgia.com

Imagen: Hans Rosenkranz / forum-schiff.de

Imagen: Michael Green / Northeastmaritime.co.uk

 

Carguero.

Astillero: Scott & Co.

Lugar de construcción: Bowling, U. K.

Casco nº: 440               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7032208

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 696                      TRN: 422                      DWT: 1.016                  D:

Eslora: 63,45                Manga: 10,01                Puntal:  3,73                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Blackstone ESL8MK2; 4T; 8 cilindros (222 x 292); 900 rpm; Mirrless Blackston (Stamford) Ltd., Stamford, U. K.

1.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1970. 05 de Octubre. Botado para Klondyke Shipping Co. Ltd., Hull. Bautizado WESTONDYKE. (U. K.)

1971. Enero. Alistado.

1982. Vendido. Rebautizado CLADYKE. ()

1983. Vendido a Naviera Cuyamel S. R. L. Rebautizado CARMEN (3). (Honduras)

1993. Rebautizado MIRIAM. (Honduras)

1998. Vendido. Rebautizado MIRIAM I. ()

2002. Vendido. Rebautizado MOHAMED MUSTAFA. (Honduras)

2004. Vendido. Rebautizado LE CAP VERT. (Cabo Verde)

¿?. Desguazado.

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información