Carguero.

Astillero: Theodor Buschmann G.m.b.H. & Co. K. G.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 61                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5049049

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN: 240                      DWT: 915                     D:

Eslora: 64,63                Manga: 10,14                Puntal:  5,85                 Calado: 3,76

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 69.670 p³               Carga general: 66.187 p³              Carga frigorífica: 0 m³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6 x 3 / 5.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1957. Puesta en gradas.

1957. 19 de Diciembre. Botado para la Baltische & Overzeese Scheepvaart Maatschappij N.V., Róterdam. Bautizado BOSCO. (Holanda)

1958. 17 de Abril. Alistado.

1965. 16 de Diciembre. Vendido a  A., H. & G. Luhrs, Hamburgo. Rebautizado VATERLAND. (Alemania)

1982. Vendido a H. Knottemann, Hamburg. - VATERLAND. (Alemania)

1988. Vendido. Rebautizado CHA CHA. (Honduras)

1989. Vendido a Malazim S. A. (Corperacion Haitiana). Rebautizado HAITI EXPRESS. (Honduras)

1996. Enero. Vendido a Machu Pichu Group A. G., Belice. Rebautizado ANDERSON. (Belice)

2001. Vendido a Kapel Holdings, Belice. Rebautizado JULIE ELIZABETH. (Belice)

2002. 03 de Julio. Incendio a 18 millas de Puerto Cabello. Perdida constructiva total.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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