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Carguero. Astillero: Bodewes Scheepswerven N.V. v/h Gebr. G. & H. Bodewes. Lugar de construcción: Martenshoek, Holanda. Casco nº: 395 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5379078 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 499 TRN: 336 DWT: 881 D: Eslora: 57,00 Manga: 9,04 Puntal: 4,86 Calado: 3,70 Bodegas: 2 E. P: TEUs: 0 Carga granel: 39.500 p³ Carga general: 36.700 p³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3 Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Un motor diesel Brons 8ED; 4T; 8 cilindros (290 x 450); N. V. Appingedammer Brons Motors-Fabriek, Appingedam, Holanda. Final: Un motor diesel Brons 6GV-D; 4T; 6 cilindros (220 x 380); N. V. Appingedammer Brons Motors-Fabriek, Appingedam, Holanda. 500 / 560 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1952. 06 de Julio. Botado para Kustvaart Rederij "Vesta" (K. Beck), Groningen. Bautizado VESTA. (Holanda) 1952. 24 de Septiembre. Alistado. 1958. Adminstrado por NV Scheepvaartmaatschappij “Norbecka”, “Globecka”, “Tribecka” & “Vebecka” (Beck’s Scheepvaartkantoor), Groningen 1968. Cambio de motor principal. 1978. Vendido a Línea Marítima Azul S. A., Panamá. Rebautizado MAR AZUL. (Panamá) 1986. Vendido a Cha Cha Express Ltd., Georgetown. Rebautizado CHA CHA EXPRESS. (Islas Caimán) 1987. Mismo dueño. - CHA CHA EXPRESS (Honduras) 1988. Vendido a Naviera Lorlotte SRL. Rebautizado LORLOTTE EXPRESS. (Honduras) 1992. Vendido a Youyoutte Express Shipping Corp., Belice. Rebautizado YOUYOUTTE EXPRESS. (Belice) 1994. Vendido a TBS Co. Ltd., Belice. Rebautizado JEANO EXPRESS. (Belice) 1994. 14 de Noviembre. Naufraga en 24° 42’ N y 80°42’ W.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |