Carguero / Frigorífico.

Astillero: Workman, Clark & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 365              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 5.357                    TRN: 3.278                  DWT:                           D:

Eslora: 121,90              Manga: 15,90               Puntal: 9,14                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27 ½; 46 ½; 78 x 54”); Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast, Irlanda.

447 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1919. 11 de Diciembre. Botado para Elders & Fyffes Ltd., Belfast. Bautizado CHIRRIPO. (U. K.)

1920. Julio. Alistado.

1936. Transferido a Union Handels GmbH (United Fruit Co.), Bremen. Rebautizado WESERMUNDE. (Alemania)

1939. 29 de Agosto. Internado en Curazao, Antillas Holandesas.

1940. Transferido a la Mayan S. S. Corp. (United Fruit Co.), Tela. Rebautizado CHIRRIPO. (Honduras)

1943. Transferido a la Empresa Hondureña de Vapores (United Fruit Co.), Tela. - CHIRRIPO. (Honduras)

1946. 31 de Diciembre. Transferido a Elder & Fyffes Ltd., Manchester. - CHIRRIPO. (U. K.)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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