Carguero / Frigorífico. Tipo C1-M-AV1.

Astillero: Walter Butler Shipbuilders Inc.

Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, U. S. A.

Casco nº: 46                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5071250

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.805                    TRN: 2.123                  DWT: 5.032                 D:

Eslora: 103,20              Manga: 15,20               Puntal: 8,07                 Calado:

Bodegas: 3                  E. P: 3                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Capacidad granel: 250.486 p³.  Capacidad general: 228.245 p³. Capacidad frigorífica: 9.830 p³.

Capacidad combustible: 862 D. O.                Consumo diario: 7

Un motor diésel Nordberg; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U. S. A.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                    Velocidad: 11,00 nudos.

1944. 21 de Octubre. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Duluh.

1945. 27 de abril. Botado. Bautizado PHOEBE KNOT. (U. S. A.)

1945. 31 de Mayo. Alistado.

1947. Vendido a la Empresa Hondureña de Vapores (United Fruit Co.).  Rebautizado CHOLOMA. (Honduras)

1960. 27 de Junio. Averías por incendio en Boston, Reparado.

1966. Vendido a TMM, Transportadora Marítima Mexicana S. A. de C. V. Rebautizado AGUASCALIENTES. (México)

1977. Vendido a Negocios Marítimos. Rebautizado ANDELE. ()

1978. Vendido. Rebautizado WEST PORT. ()

1980. Queensland Marítime. Rebautizado TIDAL STAR. ()

1981. Mismo dueño. Rebautizado WEST PORT. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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