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Carguero. Astillero: N. V. Scheepswerf "Appingedam" v/h A. Apol C. V. Lugar de construcción: Appingedam, Holanda. Casco nº: 189 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HQGF8 IMO: 5377367 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 399 TRN: 230 DWT: 527 D: Eslora: Manga: Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 27.700 p³ Carga general: 25.600 p³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Brons 4ED; 4T; 4 cilindros (290 x 450); N. V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Holanda. 220 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 8,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1961. 23 de Febrero. Botado para E. Wagenborg’s Scheepvaart & Expeditiebedrijf N. V., Delfzijl Bautizado VECHTBORG. (Holanda) 1961. 20 de Abril. Alistado. 1972. 11 de Agosto. Vendido a Dirk Pieter Geuze, Poorvliet. Rebautizado ESPERANCE. (Holanda) 1973. 20 de Noviembre. Vendido a Klaas Bernhard Bos, Groningen. Rebautizado NOORDSTER. (Holanda) 1975. 07 de Agoto. Vendido a Jan Stoter, Utrech. Rebautizado FINLANDIA. (Holanda) 1979. 15 de Agosto. Mismo dueño, Panamá. - FINLANDIA. (Panamá) 1985. Septiembre. Vendido a Harris & Dixon (Shipbrokers) Ltd., Guernsey. Rebautizado MARY COAST. (U. K.) 1986. Vendido a D. J. Goubert, Guernsey. - MARY COAST. (U. K.) 1990. Marzo. Vendido a Naviera Compassion de L’Eternal SRL, San Lorenzo. Rebautizado COMPASSION DE L’ETERNAL. (Honduras) 1991. Agosto. Vendido a Argo Maritime Co. S. A., Belice. Rebautizado KEY BISCAYNE. (Belice) 1993. Septiembre. Vendido a Alavar Marine Corp., Belice. Rebautizado SPLASH. (Belice) 1995. Agosto. Mismo dueño, Belice. Rebautizado KEY BISCAYNE. (Belice) 1995. Junio. Vendido a Inversiones Richell Inc., San Lorenzo. Rebautizado RICHELL VALERIA. (Honduras)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

