Pasaje / Carga / Frigorífico.

Astillero: Barclay, Curle & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Clydeholm, Whiteinch, Glasgow, Escocia.

Casco nº: 638              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: HRBC                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 90 (1ª)

GT: 5.324                    TRN: 3.107                  DWT: 4.450                 D:

Eslora: 116,13              Manga: 16,40               Puntal: 7,04                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (25; 37; 54; 78 x 48”), Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas: 260 lbs.

4.475 iHP.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1930. 18 de Febrero. Botado para Vaccaro Bros. & Co., La Ceiba. Bautizado CONTESSA. (Honduras)

1930. 17 de Abril. Alistado.

1933. Standard Navigation Corp. Inc. (Standard Fruit & Steamship Co., Nueva York, U.S.A.), La Ceiba. – CONTESSA. (Honduras)

1955. Standard Fruit & S. S. Corp. (United Fruit Co.), La Ceiba. – CONTESSA. (Honduras)

1957. Averías por incendio en Nueva Orleans, U.S.A.  Remolcado a Holanda y reparado en el astillero K.M. De Schelde.

1959. Febrero. Vendido a NV Maatschappij ss “Leeuwarden” (Van Uden Brothers), Róterdam. Rebautizado LEEUWARDEN. (Holanda)

1961. 27 de Junio. Inactivo en Tampa, FL, U.S.A.

1964. Vendido a Allocean Shipping Corp. (Tropicana Products). Rebautizado TROPICANA II. ()

1965. Vendido a Caribbean Federation Lines S.A. (Kervin Ships Agencies), Panamá. Rebautizado SANTA ANNA. (Panamá)

1970. 26 de Noviembre. Desguazado en La Spezia, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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