Carguero. Tipo C1-M-AV1. MC-2.326

Astillero: Consolidated Steel Corporation.

Lugar de construcción: Wilmington, California, U. S. A.

Casco nº: 1.231            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: XCTS                                     IMO:

Tripulantes: 31             Pasajeros: 0             

GT: 3805                     TRN: 2.036                  DWT: 5.032                 DV: 2.300        

Eslora: 103,24              Manga: 15,24              Puntal: 8,07                  Calado: 7,28

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Capacidad granel: 250.486 p³.  Capacidad general: 228.245 p³. Capacidad frigorífica: 9.830 p³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 862 D. O.                   Consumo diario: 7

Un motor diésel Nordberg; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U. S. A.

Calderas:

1.700 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,00 nudos.

1945. 26 de Febrero. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Los Ángeles, U. S. A.

1945. 23 de Marzo. Botado. Bautizado SPAR HITCH. (U. S. A.)

1945. 19 de Mayo. Alistado.

1948. Vendido a la Empresa Hondureña de Vapores, Puerto Cortes. Rebautizado COPAN (1). (Honduras)

1948. GT: 3.805

1966. Vendido a Transportación Marítima Mexicana S. A. Rebautizado TLAXCALA. (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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