
Imagen: Fritz Olinga / Delfzijl

Imagen: Henk Koewenhoven
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Carguero. Astillero: C. Amels & Zonen. Lugar de construcción: Makkum, Holanda Casco nº: 282 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HQRM IMO: 6517732 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 499 TRN: 246 DWT: 1.063 D: Eslora: 68,28 Manga: 10,37 Puntal: 6,25 Calado: 3,96 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diesel MAK TRH348AU; 4T; 8 cilindros (320 x 480); MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania. 1.050 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1965. 24 de Junio. Botado para Okko Bosma (NV Oost Atlantic Lijn), Groningen. Bautizado CORNELIA B. I. (Holanda) 1965. 07 de Septiembre. Alistado. 1969. Bosma’s Scheepvaart en Handelsbedrijf, Willemstad. – CORNELIA B. I. (Antillas Holandesas) 1978. Oost Atlantic Lijn BV (Bosma), Róterdam. Rebautizado ATLANTIC WAVE. (Holanda) 1982. Vendido a H. H. Komdeur, Delfzijl. Rebautizado AGAMA. (Holanda) 1983. Vendido a Inter-Troy S. A., San Lorenzo. Rebautizado CORNELIA. (Honduras) 1987. Vendido a Protection Ltd., Kingstown. Rebautizado URSA MINOR. (San Vicente & Granadinas) 1996. Mayo. Vendido a Paul Mohess Carran, Kingstown. - URSA MINOR. (San Vicente & Granadinas) 1998. Vendido a Paul Mohess Carran, Kingstown. Rebautizado ISLA DEL REY. (San Vicente & Granadinas) 2003. 02 de Noviembre. Interdicto en Balboa, Panamá. 2004. Octubre. Se hunde en el muelle de Balboa, Panamá. 2011. 29 de Junio. Baja de los registros.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

