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Carguero. Ganadero. Astillero: James Lamont & Co. Ltd. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 402 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6422298 Tripulantes: Pasajeros: GT: 1.121 TRN: 486 DWT: 1.385 D: Eslora: 67,97 Manga: 10,82 Puntal: 4,32 Calado: Bodegas: 2 E. P: TEUs: 0 Carga granel: 64.110 p³ Carga general: 62.020 p³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Polar MN14; 2T; 4 cilindros (340 x 570); British Polar Engines Ltd., Glasgow, Escocia. 1.100 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1964. 24 de Septiembre. Botado para P. MacCallum & Sons, Greenock. Bautizado ARDGARVEL. (U. K.) 1965. Alistado. 1968. 30 de Octubre. Vara en las costas de España (43° 20’ N y 15° 58’ W). Reflotado. 1974. 28 de Noviembre. Vendido a Henry W. Peabody Grain Ltd., Londres. Rebautizado BALMERINO. (U. K.) 1977. Vendido a Marpro Ltd., Surbiton. Rebautizado MARIYOS HOPE. (U. K.) 1980. Vendido a Belcon Shipping & Trading Co. Ltd., Londres. Rebautizado ANGELINA S. (U. K.) 1980. - ANGELINA S. (Islas Caimán) 1982. Vendido a Balm Marine Co. Ltd., San Lorenzo. Rebautizado DIANA (1). (Honduras) 1987. Mismo dueño. Rebautizado RAMKO. (Honduras) 1989. Vendido a Augusta Compañía Naviera (Seadoll Chartering Co. Ltd., Limasol), San Lorenzo. Rebautizado ARADOUS. (Honduras) 1989. Vmismo dueño. Rebautizado. TADMOR (Honduras) 1999. Vendido a Cassar Shipping Repair Ltd. (Marsa, Malta), San Lorenzo. Rebautizado LAILA H. (Honduras) 1992. Transformado en transporte de ganado en pie. 1992. GT: 991; TRN: 297; DWT: 1.401 2001. 18 de Septiembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

