Carguero.

Astillero: NV Scheepswerf Friesland.

Lugar de construcción: Lemmer, Holanda.

Casco nº: 29                Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: HQTO48                                  IMO: 5090323

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 397                      TRN: 229                      DWT: 513                     D:

Eslora: 48,55                Manga: 7,96                 Puntal:  3,24                 Calado: 2,97

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 27.501 p³                             Capacidad general: 25.509 p³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Brons 4ED; 4T; 4 cilindros (290 x 450); N. V. Appingedammer Brons Motors-Fabriek, Appingedam, Holanda.

220 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1961. 10 de Marzo. Botado para E. Wagenborg’s Scheepsvaart & Expeditions Bedrifj, Delfzijl.Bautizado DINTELBORG. (Holanda)

1961. 25 de Abril. Alistado.

1975. Vendido a Geert & Willem Timmer, Groningen. Rebautizado ST. MICHAEL. (Holanda)

1978. Vendido a Benidorm Financing & Investment Co. S. A., Panamá. Rebautizado MIEKE-W. (Panamá)

1980. Vendido a Ikaria Shipping S. A., Panamá. Rebautizado ELIAS JR. (Panamá)

1986. Vendido a Elias Maritime Co., El Pireo. Rebautizado MELANI. (Grecia)

1997. Vendido a Clover Shipping Express Co., S. A., San Lorenzo. Rebautizado DINTELBORG. (Honduras)

c. 2000. Vara en la Isla Margarita, Venezuela. (10° 56’ N y 64° 02’ W)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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