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Imagen: Mark Prummel / seariverships.eu

 

Carguero.

Astillero: Kristiandsands Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Krinstiansand, Noruega.

Casco nº: 204               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: HQFC4                                   IMO: 6511582

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 1.204                   TRN: 847                      DWT: 2.195                  D:

Eslora: 71,73                Manga: 11,50                Puntal:  6,30                 Calado: 5,30

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 102.000 p³               Carga general: 89.000 p³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 3 x 5; 1 x 10.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. k. 8MU451AK; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 375 rpm; Atlas-MAK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Alemania.

1.400 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1965. 30 de Enero. Botado para I/S Marmorfjell, Bergen. Bautizado MARMOFJELL. (Noruega)

1965. 04 de Marzo. Alistado.

1969. Diciembre. Vendido a Albert Fredheim, Bergen. -  MARMOFJELL. (Noruega)

1970. 18 de Diciembre. Vendido a V.o.F. Rederij W. Koerts & Zn. (Willem en Hendrik Koerts), (Carebeka Transport BV, Róterdam), Zuidbroek. Rebautizado MARMORA. (Holanda)

1974. 17 de Diciembre. Vendido a Carebeka Transport Rotterdam B.V., Róterdam. Rebautizado CALANDPLEIN. (Holanda)

1979. 26 de Octubre. Vendido a Dernal Shipping Co. Ltd., Limassol. Rebautizado ANTHOULA I. (Chipre)

1984. Vendido a Amfion Shipping Co. Ltd., Limassol. - ANTHOULA I. (Chipre) 

1987. Vendido a Lelapa Shipping Co. Ltd., Limassol. Rebautizado RANIA I. (Chipre)

1987. Vendido a Cardona Corp. Ltd., La Valeta. - RANIA I. (Malta)

1989. Vendido a Utopia Maritime Co. S. A. (El Pireo, Grecia), San Lorenzo. Rebautizado DONNA MARÍA. (Honduras)

2000. Vendido. Rebautizado DOMI I. ()

2001. Agosto. Vendido a Asia Mavra Naftiki Eteria, El Pireo. Rebautizado MAGDALINI. (Grecia)

2003. Marzo. Vendido. Rebautizado FEY. (Comoros)

2003. 13 de Marzo. Desguazado por Nemtas A. S., en Aliaga, Turquía.

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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