Carguero.

Astillero: Richards Iron Works Ltd.

Lugar de construcción: Lowestof, U. K.

Casco nº: 281               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5330591

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 315                      TRN: 146                      DWT: 345                     D:

Eslora: 41,76                Manga: 7,47                 Puntal:  2,95                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                   Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un motor diésel Crossley HRN6; 2T; 6 cilindros (10 ½ x 13 ½”); Crossley Brothers Ltd., Manchester, U. K.

Final: Un motor diesel CAT; 4T; 8 cilindros (159 x 203); Caterpillar Inc., U.S.A.

116 nHP / 290 bHP.      Hélices: 1                     Velocidad: 8,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1941. 09 de Agosto. Botado para el Ministry of War Transport, Londres. Bautizado EMPIRE SOUND. (U. K.)

1941. Diciembre. Alistado.

1941. Operado por Hull Gates Shipping Co. Ltd., Lowestoff.

1943. Transferido al Gobierno de Holanda (U. K.). Rebautizado ZUIDERHAVEN. (Holanda)

1946. Vendido a Enterprise Generale de Transport Maritime S. A., Niza. Rebautizado TAMISE II. (Francia)

1949. Vendido a Docks des Cimenteries Reunis S. A., Niza. - TAMISE II. (Francia)  

1950. Vendido a Ciments de Dannes, Boulogne. Rebautizado CIMCOUR II. (Francia)

1953. Vendido a A/S Sjåholm (O. Melhus), Skudeneshavn. Rebautizado SJAHOLM. (Noruega)

1958. Cambio de motor principal.

1965. Vendido a Arthur Remöy P/R, Aalesund. Rebautizado POKAL. (Noruega)

1968. Vendido a I/S Pedersen & Sons, Tonsberg. Rebautizado BJERKOSUND. (Noruega)

1972. Vendido a Nesset Rederi A/S, Molde. Rebautizado EIDSVAG. (Noruega)

1981. Vendido a G. Mallion, Londres. - EIDSVAG. (U.K.)

1985. Vendido a Nick OceanInternational S.A., San Lorenzo. - EIDSVAG. (Honduras vcxd)

1985. Octubre. Interdicto en Miami por trafico de drogas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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