Imagen: Steinar Norheim / skipshistorie.net
Imagen: Bill Schell
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Carguero. Astillero: Sarpsborg Mekaniske Verksted AS. Lugar de construcción: Greaker Casco nº: 22 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5054745 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 2.656 TRN: 1.431 DWT: 4.260 D: Eslora: 11,80 Manga: 14,70 Puntal: 6,40 Calado: 6,09 Bodegas: 3 E. P: 5 TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 22,5; 8 x 5; Grúas: 2 x 3. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 845 m³ Consumo diario: 14 Un motor diésel B & W 7-62VTF-115; 2T; 7 cilindros (620 x 1.150); 127 rpm; A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca. Calderas: 1 ; Economizador: 1 x 100 psi 3.550 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 14,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para A/S Ivarans Rederi, Oslo. Bautizado BUENOS AIRES. (Suecia) 1953. Septiembre. Alistado. 1972. Mayo. Vendido a Three Rivers Shipping Ltd. (G. A. Tsourinakis), El Pireo. – BUENOS AIRES. (Grecia) 1976. Mismo dueño. Rebautizado SOFIA T. (Grecia) 1977. Mismo dueño. Rebautizado MALEME. (Grecia) 1978. Mismo dueño. Rebautizado DALER. (Grecia) 1978. Mismo dueño. Rebautizado LIP. (Grecia) 1978. Vendido a Nayland Mercantile Co. Ltd. S. A. (Alfa Cía. Naviera S. A., El Pireo), Puerto Cortes. Rebautizado ELIT. (Honduras) 1978. Febrero. Inactivo en Recife, Brasil. 1978. Diciembre. Interdicto en Recife, Brasil. 1980. Subastado. 1981. Enero. Desguazado por Siderúrgica Aco Norte S. A., Recife, Brasil.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |