Carguero tipo Liberty; EC2-S-C1; MCE-

Astillero: California Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Loa Ángeles, CA, USA.

Casco nº: 220               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:    

Tripulantes: 45              Pasajeros: 0           

TRG: 7.176                   DWT: 10.865                DV: 3.392                     TRN: 4.380

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,38                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.   Capacidad general: 458.438 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Willamette Iron & Steel Corp., Portland, OR, U. S. A.

Calderas: 2 acuotubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 10,8 nudos.

194. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Los Ángeles.

1943. 10 de Julio. Botado para el U. S. Department of Commerce. Bautizado BILLY SUNDAY. (U. S. A)

1943. Julio. Alistado.

1943. Operado por Luckenbach S. S. Co., Nueva York. -  BILLY SUNDAY. (U. S. A)

1947. Vendido a la Societa Marítima San Nicolás (P. D. Marchessini & Co.). Rebautizado EURYVIADES. (Panamá)

1951. Mismo dueño (Petmar Agencies, Nueva York). - EURYVIADES. (Honduras)

1952. Mismo dueño (Petmar Agencies, Nueva York). - EURYVIADES. (Liberia)

1961. Vendido a Marchessini Lines Corp. (P. D. Marchessini, Londres). - EURYVIADES. (Liberia)

1961. Vendido a Protoklitos Compañía de Navegación (M. Georgilis), Panamá. Rebautizado PROTOKLITOS. (Líbano)

1963. 18 de Marzo. Naufraga en la costa de Portugal, en 39° 30’ N y 09° 35’ W. Reflotado.

1963. 20 de Marzo. Naufraga a 4 millas al Sur del Cabo Roca mientras era remolcado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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