Carguero.

Astillero: Scheepswerfen en Reparatiebbbbedrijf ‘Harlingen’.

Lugar de construcción: Harlingen, Holanda.

Casco nº: 23                Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: HQZP                                     IMO: 5403946

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN: 318                      DWT: 780                     D:

Eslora: 55,90                Manga: 8,74                 Puntal:  3,71                 Calado: 3,14

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: 36.100 p³               Carga general: 33.600 p³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. W. M TRH348SU; 4T; 6 cilindros (320 x 480); Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

525 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

1962. Septiembre. Puesta en gradas.

1963. 05 de Abril. Botado para Rederij “Avanti”, Heerenveen. Bautizado EXPANSA. (Holanda)

1963. 21 de Mayo. Alistado.

1977. 11 de Agosto. Vendido a H. & P. Holwerda en Tjipe barkmeijer, Heereveen. – EXPANSA. (Holanda)

1980. Noviembre. International Transportation Co., Port au Prince. - EXPANSA. (Haití)

1982. Rederij “Avanti”, Heerenveen. - EXPANSA. (Holanda)

1985 Vendido a Rudolpe Leandre Daniel Fils, San Lorenzo. Vendido. - EXPANSA. (Honduras)

1994. Vendido a la Sociedad Naviera Lineas Zahra S. R. L., San Lorenzo. Rebautizado ZAHRA. (Honduras)

2001. Desaparece de los registros.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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