Ferry Ro Ro.

Astillero: Jos L. Meyer Werft.

Lugar de construcción: Papenburg, Alemania.

Casco nº: 562               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HQRR7                                    IMO: 7018599

Tripulantes:                  Pasajeros: 1.200         Vehículos: 260 

TRG: 4.239                   TRN: 1.882                   DWT: 1.110                  D:

Eslora: 108,68              Manga: 17,24                Puntal:                         Calado: 4,60

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Deutz SBV12M350; 12 cilindros (400 x 500); 350 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

6.968 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 18,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1970. 06 de Mayo. Botado para Rederi Ab Sally (Birgitta Johnson), Mariehamn. Bautizado VIKING I. (Finlandia)

1970. 09 de Agosto. Alistado.

1983. 09 de Junio. Mismo dueño. Rebautizado WASA EXPRESS. (Finlandia)

1984. 20 de Junio. Mismo dueño. Arrendado a Khalid Shipping Co., Panamá. Rebautizado KHALID 1. (Panamá)

1985. 19 de Febrero. Vendido a Brave Commander S. A., Panamá. Rebautizado MECCA 1. (Panamá)

1986. Enero. Mismo dueño. Arrendado a  Khaled Fouda, El Cairo. Rebautizado AL HUSSEIN II. (Panamá)

1991. Enero. Mismo dueño. Arrendado a  El salam Trading & Shipping, El Cairo. Rebautizado AL-QAMAR AL-SAUDI AL-MISRI I. (Panamá)

1994. Mismo dueño. Rebautizado MECCA I. (Panamá)

1992. Mismo dueño. Rebautizado AL-QAMAR AL-SAUDI II. (Panamá)

1994. Mismo dueño. Rebautizado MECCA I. (Panamá)

1998. Brave Commander S. A., San Lorenzo. Rebautizado FAGR (2). (Honduras)

2000. 19 de Abril. Naufraga en Port Tewfik. Pérdida constructiva total.

2002. Desguazado en Suez, Egipto.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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