Ferry Ro Ro.

Astillero: Mitsubishi Heavy Industries.

Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón.

Casco nº: 931               Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8822167

Tripulantes:                  Pasajeros: 967             Vehículos: 150

TRG: 1.930                   TRN:                            DWT: 1.039                  D:

Eslora: 84,06                Manga: 15,22                Puntal:                         Calado: 3,91

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Daihatsu 8DLM-32; 4 T; 8 cilindros (320 x 380); Daihatsu Diesel Manufacturing Co. Ltd., Moriyama, Japón.

4.416 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 15,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1989. 21 de Noviembre. Botado para Awaji Ferryboat Co. Ltd., Kobe. Bautizado CHIEZURU MARU. (Japón)

1990. Febrero. Alistado.

1999. Vendido a Highroad Shipping SRL. Rebautizado FERRY EXPRESS. (Honduras)

2000. Mismo dueño. – FERRY EXPRESS. (Honduras)

2003. Vendido a Ionian Fast Ferries Maritime Co. (Corfu Fast Ferries), El Pireo. Rebautizado PLATITERA. (Grecia)

2003. Reconstruido en el astillero Ambelaki, Salamina, Grecia: 83,50 x 15,22 x 3,91 metros; TRG: 2.320; DWT: 949

2007. Vendido a Medmar Navi SpA, Nápoles. Rebautizado MARIA BUONO. (Italia)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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