HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Vijoyvi / shipspotting.com

Imagen: Vijoyvi / shipspotting.com

 

Ferry.

Astillero: Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón.

Casco nº: 948               Sociedad clasificadora: NKK / BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 9020778

Tripulantes:                  Pasajeros: 600             

TRG: 1.956                   TRN: 703                      DWT: 935                     D:

Eslora: 76,50                Manga: 15,20                Puntal:                         Calado: 3,81

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Daihatsu 8DLM-32; 2T; 8 cilindros (320 x 380); 600 rpm; Daihatsu Diesel Manufacturing Co. Ltd., Moriyama, Japón.

5.100 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1991. 24 de Mayo. Botado para Awaji Ferryboat Co. Ltd., Kobe. Bautizado FUKIZURU MARU. (Japón)

1991. 05 de Octubre. Alistado.

1999. Vendido a Glory Shipping SRL, San Lorenzo. Rebautizado FERRY ROYAL. (Honduras)

1999. Agosto. Reclasificado: GT: 2.345; DWT: 935

2000. 13 de Diciembre. HMC, Panamá. - FERRY ROYAL. (Panamá)

2001. Junio. Vendido a Valfajre Eight Shipping Co., Teherán. Rebautizado IRAN HORMUZ 14. (Irán)

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información