Carguero / Frigorífico. Clase Tabora.

Astillero: Howaldtswerke Deutsche Werft AG.

Lugar de construcción: Finkenwerder, Alemania.

Casco nº: 810              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: HQHF4                                   IMO: 6523080

Tripulantes: 44             Pasajeros: 12             

GT: 9.662                    TRN: 5.952                  DWT: 13.550                D:

Eslora: 155,88              Manga: 20,57               Puntal: 12,15               Calado: 9,30

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 21.600 m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. K6Z78/155D; 2T; 6 cilindros (780 x 1.550); Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

9.600 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 18,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1965. 20 de Agosto. Botado para la DAL / Deutsche Afrika Linien GmbH & Co., Hamburgo. Bautizado TALANA. (Alemania)

1965. 06 de Diciembre. Alistado.

1973. Vendido a la Talana Shipping Co. Ltd., Singapur. - TALANA. (Singapur)

1975. Vendido a la VEB Deutfracht / Seereederei, Rostock. Rebautizado GEORG HANDKE. (Alemania del Este)

1990. Vendido a la Starfish Compañía Naviera S.A. Operado por la Red Funnel Line. (Atenas, Grecia), San Lorenzo. Rebautizado FLYING PRIDE. (Honduras)

1990. Octubre. GT: 6.994; DWT: 13.550

1992. Mismo dueño, San Lorenzo. Rebautizado ARTEMIS 1. (Honduras)

1992. Incendio en la sala de máquinas frente a la isla de Socotra.

1993. Enero. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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