Imagen: PWR / shipspotting.com
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Carguero. Clase Altnes. Astillero: Fr. Lurssen Werft GmbH & Co. Lugar de construcción: Bardenfleth, Alemania. Casco nº: 13.368 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6611629 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 2.304 TRN: 1.196 DWT: 3.561 D: Eslora: 95,81 Manga: 13,95 Puntal: 6,51 Calado: 5,50 Bodegas: 2 E. P: 0 TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 5 Carga granel: 5.134 m³. Carga general: 4.971 m³. Carga frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: 8,0 Dos motores diésel Normo LSMC-8; 4T; 8 cilindros (250 x 300); Bergen Group BMV, Bergen, Noruega. 1.530 KW. Hélices: 1 cpp Velocidad: 12,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1966. 30 de Abril. Botado para Kristian Jebsen Rederi A/S, Bergen. Bautizado GARNES. (Noruega) 1966. 07 de Septiembre. Alistado. 1978. Vendido a Transporti Minerali Trieste SpA, Trieste. Rebautizado VISPY. (Italia) 1983. Vendido a Veneta Mineraria SpA, Trieste. - VISPY. (Italia) 1986. Vendido a Conemar SRL, Nápoles. - VISPY. (Italia) 1991. Vendido a La Palma Marine Corp., San Lorenzo. Rebautizado FORTUNE. (Honduras) 1993. Vendido a Grafity Shipping S. A., San Lorenzo. Rebautizado SOTIRIS. (Honduras) 1993. Vendido a P. P. Winds Co. Ltd., Limasol. Rebautizado MAVROUDIS. (Chipre) 1995. Vendido a Pretige Shipping Overseas Incc., Belice. Rebautizado DAKIS I. (Belice) 1999. Vendido a Belvento Trading Co., La Paz. Rebautizado RED SKY BOLIVIA. (Bolivia) 1999. 27 de Febrero. Mismo dueño. Rebautizado RED SKY. (Bolivia) 2001. Vendido a Almonjo Shipping, Nukualofa. Rebautizado GOLD I. (Tonga) 2001. Vendido, Moroní. Rebautizado GOLD I. (Comoros) 2002. 08 de Abril. Averías por incendio. 2002. Noviembre. Naufraga en Port Said.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |